我國的高鐵網絡不斷延伸，出門坐高鐵已經成為很多人的日常，但不是每個人都需要那么快，也不是每個人都能承擔高額的票價，隨著普鐵車次越來越少，以往被抱怨連天的綠皮車反而讓人懷念。

事實上，綠皮車一直都在，尤其是一些公益性質的“慢火車”，常年堅持服務。

中國鐵路官方今天就講述了只有4節車廂的6025/6026次的故事。

6025/6026次公益性“慢火車”始于1996年，每天往返于湖北的麻城站和江西的九江站之間，全程223公里，途中會經過黃州、浠水、蘄春、武穴4座車站，站站停靠。

因為只有4節車廂，常坐車的老鄉們都親切地稱它為“小火車”“小綠皮”，上學的、務工的、探親的、慢游的，都對它情有獨鐘。

像這樣只有三四節車廂的“慢火車”，在全國還有許多。

例如往返于麻城和淮濱間的8332/8331次、往返于承德和興隆縣間的6433/6434次、往返于太原和沁縣間的8171/8172次、往返于牡丹江和長汀鎮間的6285/6286次列車……都深深融入了沿線百姓的生活。