華為與奇瑞合作智選首款車型LUXEED智界S7即將于11月9日正式開啟預售，作為全新的華為智選車型，智界S7在問界新M7大火之后也賺足流量，讓人期待值拉滿。

在8月底的華為秋季全場景新品發布會上，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東公開宣布，華為智選與奇瑞合作的首款車型智界S7正式公布，并將成為首款搭載HarmonyOS4車機系統的車型。隨著上市時間臨近，更多有關新車的消息也不斷釋出。

根據奇瑞汽車執行副總經理高新華的說法，智界品牌主打運動與智能，余承東將該品牌首款車型智界S7稱為華為智選車業務首款純電轎跑。

從之前的工信部信息來看，智界S7長寬高分別為4971x1963×1474mm，軸距2950mm。官方之前放出了黑白雙拼兩種車漆新車圖片，整體呈流線型，前格柵使用封閉式設計，淚眼式前貫穿燈設計加上前臉線條，神似保時捷Taycan以及ModelS，奢華感油然而生。

車身側面過渡平滑簡單，采用運動轎跑的車身結構，帶來極強的層次感。與此同時，智界S7還配備了輕量化21英寸雙五輻式輪圈、Brembo剎車卡鉗及隱藏式的門把手，進一步凸顯了車輛的運動氣息。

車尾采用貫穿式尾燈，微微上翹的尾翼增添了些許時尚感，此外在車尾兩側分別有奇瑞汽車的標識和智界S7的字樣。

內飾根據之前曝光的諜照來看，智界S7將會采用全新設計風格，主打簡約智能。中控臺擁有大面積皮質包裹，并且與時下流行的多聯屏設計不同，依然采用懸浮式液晶儀表和中控大屏分離式設計。副駕猜測采用了反轉屏幕，從泄露的文檔來看，應該是叫光場屏。

三輻式方向盤體積更小，同時營造出更強的運動感和科技屬性。而在中控屏上方擁有一個類似于蔚來NOMI的情感交互小屏幕，從華為將其智能化作為主要賣點之一猜測，不排除這款屏幕會成為華為智慧語音助手「小藝」的可視化交互。

扶手箱區域則是常見的杯架和手機充電面板，具體功率尚不可知，但猜測應該也是50W。懷檔隱隱散發出金屬質感，也十分符合其豪華定位。前艙座椅采用一體式設計，從定位來看，應該采用了真皮設計，品質感凸顯。

除此之外，智界S7最大的亮點莫過于首發搭載HarmonyOS4車機系統，全新交互設計，延續手機上的操作習慣，帶來更多豐富應用生態，并且支持智慧語音，大大提升座艙體驗。

智駕方面毫無疑問會搭載問界新M7上的同款ADS2.0智駕系統，根據華為的計劃，年底將實現全國范圍內不依賴高精地圖的高階智能輔助駕駛，可以說整車智能化都拉滿了。

核心動力配置上，智界S7同樣延續了智能化的極致。從工信部已有信息來看，智界S7將提供單電機兩驅以及雙電機四驅兩種動力版本，兩驅車型搭載的驅動電機最大輸出功率為215KW，四驅版車型的前后電機最大功率分別為150kW和215kW。

并且擁有702km、550km和630km三種續航版本，電池容量分別為60kWh和80kWh。考慮到與智界S7一母同胞的星紀元ES用上了800VSiC高壓平臺，有理由相信智界S7也基于這一平臺打造，在電耗和續航上會有更多驚喜。

網傳智界S7的價格在20-30萬元左右，將整體對標比亞迪漢以及特斯拉Model 3車型，如果價格為真，以目前配置來看，智界S7優勢相當大，更何況還有空懸加持。

從已有信息來看，智界S7可以說一身黑科技加持，幾乎是這個價位的智能天花板級別產品，遙遙領先于同級產品。

不過這些都還只是根據已有信息的猜測，在具體上市之前仍有變化。智界S7作為華為智能化拉滿的轎車車型，面對SUV火熱的市場，或許能出奇制勝，在問界新M7成功震撼SUV市場之后，為新能源轎車市場帶來一點驚喜。