憑借混動、純電技術，比亞迪旗下新能源車型在乘用車市場如日中天，在商用車市場也開始占據一席之地。唯獨在皮卡領域，比亞迪目前還是一空白。近日，比亞迪新能源皮卡實車亮相。那么，這款車有哪些亮點呢？

作為比亞迪的首款皮卡車型，新車將提供插電混動和純電兩種動力版本，預計年內正式推出。外觀方面，其前臉采用了醒目的超大尺寸比亞迪LOGO，應該是目前比亞迪車型中尺寸最大的），日行燈采用大尺寸C字型半環繞設計，點亮后有著很高的辨識度。

這有點類似純電F150的設計，但參考這張諜照圖上與遠處的豹5對比，不禁有著濃濃的家族味道。側面線條設計簡潔硬朗，小編覺得稱這款皮卡為“加長帶貨斗”的豹5都不為過。

從目前曝光的內飾來看，比亞迪皮卡的內飾設計風格與方程豹豹5有著類似的布局。中控屏采用懸浮式設計，和液晶儀表是獨立分開的。副駕駛前方設置了儲物槽，在中控位置設有兩處扶手。

相信不少人會覺得，中控電子擋把和周邊的實體按鍵，直接就是從豹5上照搬的。的確很像，不過小編覺得，大屏加上適量的物理按鍵，對于皮卡這樣主要以戶外為主的工具車而言，兼顧了實用性和美觀性。

動力方面的數據暫未公布，但據稱新車將搭載DM-O插混動力系統，由1.5T發動機、雙電機和刀片電池組成。沒錯，同樣與豹5的動力系統相似，目前就是不知道在調教和動力參數方面有沒有差異？

相較于傳統燃油皮卡和純電皮卡，插混皮卡能夠有效的“取長補短”，對于工具車來說更加實用。在DM-O四驅系統加持下，比亞迪皮卡或將有媲美硬派越野車的通過性。

此外，比亞迪新能源車“祖傳”的外放電功能，將會為戶外作業、戶外露營等場景提供多重便利。加上皮卡車型開放性貨箱的先天優勢小編敢說，只要價格合適，比亞迪皮卡上市后絕對會成為爆款車型。

編后語

都說“友商友商，先開一槍”，此前國內皮卡市場一直都被比亞迪的另一友商牢牢把控。但是，憑借領先的新能源技術，比亞迪在皮卡市場的后發之力或許更為強勢。

據悉，比亞迪的皮卡車型將于今年下半年上市，在海洋網售賣，命名暫未公布，對標的將會是目前市面上的主流燃油、混動皮卡。

參考某弗H9和某炮乘用版的定價差異，對標方程豹豹5，小編推測它的售價區間可能在20萬內。你覺得比亞迪皮卡會對某炮產生威脅嗎？