快科技6月21日消息，小米SU7四驅(qū)版擁有非常強(qiáng)的動(dòng)力，并且底盤(pán)懸架素質(zhì)在同價(jià)位也數(shù)一數(shù)二，因此獲得了很多駕駛愛(ài)好者的傾心，不少人會(huì)拿它去賽道刷圈并取得很好的成績(jī)。

但需要提醒的是，SU7本質(zhì)上還是一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)的家用車(chē)，并不是真正的賽車(chē)，如果想要在賽道上馳騁，那就需要做針對(duì)性改裝，比如剎車(chē)系統(tǒng)，而如果是原廠(chǎng)狀態(tài)，很可能會(huì)因?yàn)檫^(guò)度激烈駕駛導(dǎo)致剎車(chē)片磨損過(guò)快而發(fā)生失控。

近日，知名賽道UP主“鍵盤(pán)車(chē)神教教主”駕駛一臺(tái)小米SU7在賽道上出了事故（視頻戳鏈接跳轉(zhuǎn)），按照他的說(shuō)法，是在尾速高達(dá)214km/h的時(shí)候，車(chē)輛沒(méi)剎住，強(qiáng)行把車(chē)甩進(jìn)鐘擺，靠撞擊輪胎墻保住了自己的一條命。

從其發(fā)布的視頻看，這臺(tái)小SU7主駕駛座椅后背都因?yàn)閺?qiáng)烈的撞擊而開(kāi)裂，可想而知當(dāng)時(shí)的能量有多強(qiáng)，后續(xù)其朋友趕來(lái)，意識(shí)到博主本人的呼吸情況不大對(duì)，于是第一時(shí)間驅(qū)車(chē)送他去了醫(yī)院，截至目前沒(méi)有最新消息，愿平安。

鑒于博主本人在圈內(nèi)的影響力和小米SU7的熱度，事故發(fā)生后引起了多方關(guān)注，智己高性能汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部總監(jiān)魏鵬達(dá)也注意到了這件事，其表示：“大馬力電車(chē)，切記不可當(dāng)做燃油車(chē)的節(jié)奏來(lái)跑。”

在朋友圈里，他還詳細(xì)進(jìn)行了分析，以下為原文：

鍵盤(pán)車(chē)神教教主，國(guó)內(nèi)最著名的賽道刷圈硬核UP主，今天經(jīng)歷了生死一線(xiàn)，在200多時(shí)速下剎車(chē)沒(méi)了撞墻。

這個(gè)問(wèn)題早在2021年進(jìn)行電車(chē)賽道破紀(jì)錄時(shí)便已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，并分析了這些問(wèn)題，電車(chē)時(shí)代的高速度高重量在賽道飛馳時(shí)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)是燃油車(chē)的幾十倍。

于是，我們也很早便優(yōu)化了智己全系的剎車(chē)系統(tǒng)，并聯(lián)名ENDLESS推出了更安全的剎車(chē)片，以降低風(fēng)險(xiǎn)。最近，我們?nèi)匀换舜罅繒r(shí)間在進(jìn)一步優(yōu)化和升級(jí)L6的制動(dòng)系統(tǒng)能力。

需要再次提醒朋友們，大馬力電車(chē)刷賽道切不可大意，一定要對(duì)車(chē)輛做好足夠充分和專(zhuān)業(yè)的整備工作，同時(shí)，也建議刷圈時(shí)對(duì)制動(dòng)點(diǎn)要有所保留，留有一定的余量。

這里不針對(duì)任何品牌，也不吹噓任何品牌，安全無(wú)小事，希望所有和我一樣從事此類(lèi)工作的朋友們平平安安！