快科技7月19日消息，汽車博主“原來是翔翔啊”，對吉利繽越和本田繽智進行了兩車拆車對比，兩車均是小型SUV，動力和尺寸接近，不過，繽越自動擋的起售價格要比繽智低4.61萬元。

兩車拆解后，博主發現，都2024年了，現在本田居然還在使用回收棉。（視頻點此觀看）

博主稱，他們發現在本田繽智的地墊下方出現了大量回收棉，而且前方還有這種泡沫材質，也沒有用塑料袋包。

所以在時間長了之后，這些地方經常受到摩擦擠壓，可能會產生一些泡沫碎屑，更過分的是中控臺依然是一整塊回收棉。

作為對比，吉利繽越地墊下方使用的都是灰色的纖維棉，而且在防火墻處，使用了非常厚的泡沫發泡材質，這樣的組合相比于回收棉來說，有害物質釋放量更少。

此前他們做過測試，在車里面撒點水，纖維棉干了也就干了；如果用的是回收棉的話，在干了之后會產生比較刺鼻的臭味，不僅僅影響心情，還影響身心健康。

隔音棉用量方面，繽越也比繽智更下本，行李箱里邊，繽越的蓋板后方以及輪轂上方，分別使用了白色和灰色的纖維棉。

但是繽智只有蓋板后方有隔音棉，輪轂上方沒有，而且繽越全車沒有出現一塊回收棉。

吉利這套標準放在當下還是非常可以的，更離譜的是，在這些你根本看不到的地方，比如中控臺下方，吉利都沒有偷工減料。

這些用來保溫的材料，用的都是標準非常高的纖維棉，甚至連電瓶細節繽越都要領先一點。

不光它的電瓶容量更大，而且從參數上看，低溫冷啟動性能更好，也就是說在東北的冬天用車，繽越的電瓶相對來說更不容易虧電。

不僅如此，兩輛車在車身結構的設計方面也不同，繽越的白車身地板上方出現四根橫向的加強梁，在發生橫向碰撞的時候，能夠更有效的去支撐住車身，防止乘員艙往內擠壓乘員的生存空間。

繽越的A柱明顯看起來更粗壯，且副駕乘員腳部底板處還設計了一個加強梁，所以這輛車不論是應對縱向還是橫向沖擊，都做了很好的設計應對。

而且繽越A柱下方，A柱包括整個上邊梁的前半部分，以及B柱門環部分，都使用了抗拉強度超過1500兆帕的熱成型鋼。

這只是一輛六萬多塊錢的小車，用料到這個程度，他覺得真的已經挺極致了。

從這些細節我們也不難發現，在設計理念以及細節用料上，其實國產車已經超越了很多國際大廠，所以不要再說國產車只會卷價格了，明明品質真的已經被卷上去了。