快科技7月25日消息，日產(chǎn)汽車公布了2024年第一財(cái)季（4月-6月）的業(yè)績(jī)報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示，本季度日產(chǎn)汽車營(yíng)收2.998萬(wàn)億日元（當(dāng)前約1414.43億元人民幣），合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為10億日元（當(dāng)前約4717.9萬(wàn)元人民幣），凈利潤(rùn)286億日元（約13.49億元人民幣）。

日產(chǎn)汽車本季度全球銷量與去年同期持平，為78.7萬(wàn)輛，但利潤(rùn)嚴(yán)重下滑，凈利潤(rùn)同比下降73%（分析師預(yù)期970.8億日元）。

事實(shí)上，日產(chǎn)汽車?yán)麧?rùn)下滑明顯，除了新能源轉(zhuǎn)型投資加大以外，也與日產(chǎn)汽車在中國(guó)這個(gè)最大市場(chǎng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳有關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車6月在華銷量為5.29萬(wàn)輛，同比下降了23.56%；今年上半年日產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)銷量為33.9萬(wàn)輛，還未達(dá)到去年全年的一半。

此外，日產(chǎn)中國(guó)已連續(xù)五年銷量同比下滑，而最近的2023年，日產(chǎn)中國(guó)銷量為793,768臺(tái)，同比減少16.1%。

并且，今年4月份，日系乘用車在華市占率降至15.2%，創(chuàng)下了自2013年以來(lái)的新低，如果日產(chǎn)汽車銷量不能迅速企穩(wěn)回升，后續(xù)的市場(chǎng)淘汰賽或?qū)?huì)進(jìn)一步提速。