快科技11月19日消息，日本豐田官網(wǎng)已更新，豐田的高性能電池和固態(tài)電池獲得了日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的認(rèn)定。

這意味著豐田的自研自產(chǎn)電池進(jìn)入準(zhǔn)備階段，計(jì)劃于2026年開始陸續(xù)量產(chǎn)，如果按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的話，豐田可以拿到日本政府的補(bǔ)貼。

據(jù)悉，豐田固態(tài)電池初期產(chǎn)能將較為有限，預(yù)計(jì)到2027年或2028年產(chǎn)能將增加，2030年之后將開始大規(guī)模生產(chǎn)，并將實(shí)現(xiàn)9GWh的年生產(chǎn)目標(biāo)。

去年10月份，豐田宣布與日本能源巨頭出光興產(chǎn)達(dá)成協(xié)議合作量產(chǎn)全固態(tài)電池，并打造供應(yīng)鏈，據(jù)稱，雙方計(jì)劃在2027-2028年實(shí)現(xiàn)下一代電池的商業(yè)化，然后實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。

不同于目前主流的液態(tài)鋰電池，全固態(tài)電池的電解質(zhì)是純固態(tài)，能夠有效地防止電池短路和漏液等問題，豐田稱，旗下固態(tài)電池將擁有更快的充電速度，預(yù)計(jì)10分鐘就可充滿電，WLTP續(xù)航里程可達(dá)1000km，并有望超過1200km。

除了豐田，中國品牌也在積極跟進(jìn)全固態(tài)電池，包括寧德時代、廣汽、長安等，其中廣汽動作較快，日前其表示已初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝，預(yù)計(jì)2026年搭載于昊鉑車型。 ​