快科技7月10日消息，據國內媒體報道稱，國內新能源車市場格局重塑，越來越多消費者開始青睞增程。

乘聯分會數據顯示，6月狹義插混總體銷量30.8萬輛，同比增長73%，環比增長12%；6月增程式批發11.6萬輛、同比增長113%，環比增長28%。

相較而言，6月純電動批發銷量55.9萬輛，同、環比分別僅增長5.6%、5.3%。

三類不同技術路徑市場增速的差異，直接導致新能源車市場格局的質變。

2024年6月新能源批發結構中，純電、狹義插混、增程的占比分別為57%、31%、12%。作為比較：2023年6月為70%、23%、7%；2023年全年為69%、23%、8%。

“6月新能源乘用車企業總體走勢較強，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位；以賽力斯汽車、理想汽車、長安汽車、零跑汽車等為代表的增程式電動車表現尤其突出。”乘聯分會秘書長崔東樹表示。

純電市場“不進則退”，與插混、增程市場的“高歌猛進”形成鮮明對比，尤其是增程已漸漸成為各大主機廠重點考慮布局的動力形式。

此前有關增程的話題不斷，在不少人看來這是落后的技術，不過討論歸討論，消費者還是用實際行動作出了選擇，所以你會怎么選擇呢？